Wielofunkcyjna ładowarka prądu stałego o dużej mocy o mocy 240 kW do zajezdni autobusowych i flotowych

Jedna szafka, cztery działa, trzy klasy pojazdów

Taksówka, samochód dostawczy i sedan dojeżdżający do pracy rzadko potrzebują tej samej mocy w tym samym momencie — właśnie dlatego ładowarka o stałej mocy pozostawia pieniądze na stole. Wielodziałowa ładowarka prądu stałego dużej mocy prądu stałego AMPPAL o mocy 240 kW do zajezdni autobusowych i flotowych łączy 240 kW za czterema działami (A/B/C/D) i rozdaje je według zapotrzebowania, a nie według harmonogramu. Samochód dostawczy z pakietem 90 kWh może znieść duży kawałek; sedan, który potrzebuje tylko 20 kWh na pokonanie trasy, zabiera małego; samochód osobowy podłącza się do zasilania na 25 minut i odjeżdża. Wszyscy są obsługiwani z tego samego wejścia 380 V, a obudowa po prostu ponownie równoważy się podczas rozpoczynania i kończenia sesji.

Problem operacyjny rozwiązany w ten sposób jest realny: floty mieszane są nieprzewidywalne. Czysta „jedna moc dla wszystkich” zmusza do wyboru między nadmiernym ładowaniem małych samochodów a niedoładowaniem dużych samochodów. Dynamiczna alokacja pozwala każdemu pojazdowi wykorzystać tyle, ile może wykorzystać, dzięki czemu wykorzystanie jest wysokie, bez konieczności czekania przez godzinę za ciężarówką.

Jakie znaczenie ma alokacja dynamiczna w przypadku floty mieszanej?

Duża paczka, duży udział: gdy tylko furgonetka jest podłączona do prądu, podjeżdża do basenu; kiedy partia się zapełni, każdy pojazd nadal otrzymuje użyteczny kawałek – nie ma głodu broni.

Sedany przestają blokować ciężarówki: taksówka kończąca jazdę przy 80% w naturalny sposób zmniejsza swoje zapotrzebowanie, a uwolniona moc przepływa do cięższych pojazdów.

Kontrola taryf w godzinach szczytu: Zarządzanie obciążeniem OCPP pozwala ograniczyć całkowity pobór szafy w godzinach kosztownych i zwolnić go w nocy.

Konstrukcja uwzględniająca napięcie: samochody 400 V pobierają do około 100 kW każdy (sufit 250 A), pojazdy 800 V do 200 kW solo — ekran pokazuje rzeczywisty podział.

Geometria kabli na przęsło: 5 m dla pistoletów w przypadku sedanów umieszczonych blisko siebie, 7 m dla samochodów dostawczych z bocznymi portami lub ciężarówek zaparkowanych w przejściu.

Pomiar dla każdego pistoletu w celu alokacji kosztów: każdy dział floty płaci za własną energię na podstawie raportu OCPP.

Specyfikacje techniczne

Pojazd dobrze miesza szafkę o mocy 240 kW

Place dostaw ostatniej mili: samochody dostawcze ładują się głęboko w nocy, samochody kurierskie doładowują się między kursami.

Węzły transportu pasażerskiego: kierowcy przybywają masowo po zmianie; Sesje trwające 20–30 minut zapewniają szybką rotację.

Parkingi firmowe z kilkoma elektrycznymi lekkimi ciężarówkami we flocie serwisowej.

Podmiejskie place ładowania łączą osoby dojeżdżające do pracy z samochodami dostawczymi i okazjonalnie SUV-ami dalekiego zasięgu.

Zajezdnie turystyczne i wahadłowe, w których mieszczą się pojazdy od samochodów miejskich po 12-miejscowe vany.

Harmonogram w godzinach szczytu i poza szczytem ze wspólną pulą

Ustaw regułę przydziału dla poszczególnych lokalizacji: równy podział ze względu na uczciwość, zasada „kto pierwszy, ten lepszy” ze względu na prędkość lub pierwszeństwo w przypadku klasy pojazdu, która musi zawsze wyjechać punktualnie – na przykład dostawa nocna. Kontroler w sposób ciągły ponownie ocenia każdą podłączoną broń, więc gdy taksówka zostanie odłączona przy 80%, jej część w ciągu sekundy lub dwóch wjedzie do furgonetki.

Połącz tę zasadę z harmonogramem OCPP dla gry taryfowej: ogranicz całkowity pobór do, powiedzmy, 160 kW w godzinach szczytu od 16:00 do 21:00 i uwolnij pełne 240 kW po północy. Gabinet przestrzega limitu i dzieli wszystko, co jest dozwolone, między okupowaną broń. Podczas planowania pamiętaj o pułapie 250 A: przy 400 V samotny samochód osiąga szczyt w pobliżu 100 kW, przy 800 V w pobliżu 200 kW — moment pełnego 240 kW to moment wysokiego napięcia i pełnego basenu, a nie obietnica dla każdej wtyczki.

Wybór kabla 5 m/7 m jest częścią operacji, a nie refleksją. Zmierz swoje zatoki: samochody dostawcze często mają porty montowane z boku po lewej stronie, sedany z tyłu, a samochody osobowe z przodu. Umieścić działa 7-metrowe tam, gdzie różnorodność portów jest największa, i zachować działa 5-metrowe, aby zapewnić przewidywalne bliskie zatoki. Zamówienia mieszane kabli na pozycję są standardem fabrycznym.

Od mgły solnej do szoku: testy, które przeszedł ten gabinet

96-godzinna mgła solna na obudowę i broń — raport, który nasi nabywcy z Zatoki Perskiej składają w swoich gminach.

Pełnoszafowe badania typu EMC i dielektrycznego, posiadające aktualne certyfikaty CE, TUV, UL i CB.

W instrukcji opisano wygrzewanie otoczenia w temperaturze 50°C i krzywą obniżania wartości znamionowych.

Testy szczelności IP54 na uszczelkach i dławnicach; szafka przetrwała w porach monsunowych w Azji Południowo-Wschodniej.

Serializowane protokoły testów powykonawczych dla każdej jednostki, dostępne w dokumentacji przetargowej.

Uwagi dotyczące linii montażowej szafy z czterema pistoletami

1. Obudowa TRUMPF wycinana laserowo i gięta CNC, malowana proszkowo metodą wsadową w komorze solnej.

2. PCBA na linii montażowej DC — oddzielne piętro od AC, więc nie ma wspólnych narzędzi ani zanieczyszczeń.

3. Montaż szyny zbiorczej i modułu z kontrolowanym momentem obrotowym; złącza rejestrowane na jednostkę.

4. Okablowanie pistoletu dla poszczególnych pozycji: styczniki, pomiar i odciążenie na wszystkich czterech torach.

5. Flashowanie oprogramowania sprzętowego i uzgadnianie OCPP względem backendu testowego.

6. Wypalanie przy pełnym obciążeniu na banku obciążenia z dziennikami przypadającymi na jednostkę.

7. Ostateczna kontrola jakości i serializacja.

8. Przekazanie do pakowania — czas realizacji zamówienia wynoszący 15–20 dni roboczych obejmuje cały łańcuch, a roczna zdolność produkcyjna fabryki wynosząca ponad 1 milion sztuk pozwala na zapełnienie linii.

Dopasowanie mocy do składu Twojej floty

Najpierw oblicz wieczorne zapotrzebowanie swojej floty: policz pojazdy, średni rozmiar opakowania i godziny, w których stoją. Jeśli masz osiem samochodów dostawczych o mocy 80 kWh każdy przyjeżdżających o 19:00, do rana potrzeba 640 kWh. Jedna szafa o mocy 240 kW zapewnia około 240 kWh na godzinę pełnej mocy, więc wystarczy na dwie do trzech godzin skoncentrowanego ładowania plus nocne ładowanie.

Gdzie ta szafka jest błędną odpowiedzią: jeśli w Twojej flocie znajdują się wyłącznie ciężkie ciężarówki wymagające mocy ponad 150 kW na sesję, potrzebujesz dedykowanych jednostek o dużej mocy, a nie wspólnych pasów ruchu. Jeśli w Twoim zakładzie działają tylko małe samochody, szafa z czterema pistoletami o mocy 120 kW lub 160 kW kosztuje mniej i generuje mniej odpadów. A jeśli sieć zapewnia tylko 100 kW, żadna szafa o mocy 240 kW nie jest uczciwa — dostosuj połączenie przed ładowarką.

Co właściwie oznacza tutaj Factory-Direct

Kupujesz w fabryce, a nie w biurze handlowym: Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd., założona w 2014 r., zatrudniająca ponad 260 pracowników, specjalistyczne przedsiębiorstwo „mały gigant” na poziomie krajowym.

OEM/ODM: farba, logo, etykiety pistoletów i nazewnictwo konfigurowane na zamówienie; MOQ na model podano w wycenie.

Czas realizacji 15-20 dni roboczych, z powyższą linią montażową jako dowodem, a nie obietnicą.

Certyfikaty gotowe do przetargów: CE, TUV, UL, CB, CCC — ten sam zestaw używamy w ponad 40 krajach eksportu.

Wiarygodność operacyjna: ponad 200 stacji prowadzonych przez nasz własny zespół, 500 jednostek chłodzonych cieczą w Saudi NEOM, ponad 1 milion jednostek dostarczonych łącznie do 2024 roku.

Pakowanie i logistyka dla zamówień wielojednostkowych

Każda szafa jest dostarczana w pozycji pionowej, w drewnianej skrzyni o wymiarach około 2,0 x 0,95 x 1,0 m, wyposażonej w wycięte z pianki przedziały na broń; waga brutto podana jest na liście przewozowym przed wysyłką. W przypadku zamówień składających się z wielu jednostek planujemy przedziały produkcyjne tak, aby wszystkie skrzynki opuszczały się w jednym oknie wysyłki.

Planowanie kontenerów jest potwierdzane na podstawie zamówienia — w siedzibie głównej o powierzchni 40 stóp pod naszym standardowym składem mieści się sześć skrzyń w rzędzie, a za każdym razem ponownie sprawdzamy plan pod kątem rzeczywistych wymiarów pudła, ponieważ zestawy akcesoriów są różne.

FOB, CIF, CFR lub DDP z Yueqing; dokumenty eksportowe (faktura, lista przewozowa, list przewozowy, świadectwo pochodzenia) przygotowywane są przez nasze biuro. Kupujący flotę po raz pierwszy, otrzymują z wyprzedzeniem listę kontrolną celną.

Obsługa posprzedażna szafy dla floty mieszanej o mocy 240 kW

Dwa lata, moduły i pistolety w cenie. W zakładach obsługujących flotę mieszaną cykle złączy są trudniejsze; zaplanuj budżet na wymianę broni około trzeciego roku na najbardziej ruchliwym stanowisku.

Wysyłka w ciągu 48 godzin zapasów części zamiennych z fabryki w Zhejiang.

Zdalna diagnostyka OCPP i aktualizacje oprogramowania sprzętowego w celu zmian logiki alokacji.

Coroczna lista kontrolna: filtry, moment obrotowy szyny zbiorczej, styki pistoletu i kontrola płaszcza kabla — floty niszczą kable szybciej niż ładowarki.

Rozmowa o uruchomieniu z inżynierem; dołączamy się również do Twojego spotkania operacyjnego, aby wyjaśnić Twojemu zespołowi zasady przydziału.

Codzienne kontrole, które warto wykonywać w szafie z czterema pistoletami

Źle: zakładając, że poranna zmiana wyczuje powolne działo na wyczucie. Po prawej: 30-sekundowe spojrzenie na deskę rozdzielczą OCPP — pistolet zużywający połowę swojej zwykłej energii to objaw styku lub kabla.

Źle: ustawienie równego podziału podczas wieczornego szczytu vanów. Po prawej: zasady pierwszeństwa lub pierwszeństwa w okresach szczytu, nawet dzielone z dnia na dzień.

Źle: zostawianie 7-metrowych kabli ciasno zwiniętych w kaburze przez cały dzień. Po prawej: luźne pętle; Kable o długości 7 m wyginają się bardziej i zużywają się najpierw na końcu kabury.

Źle: mycie szafki myjką ciśnieniową. Po prawej: wilgotna szmatka na obudowie; Stopień ochrony IP54 wytrzymuje deszcz, a nie strumienie.

Źle: ignorowanie koloru paska LED, ponieważ „nikt go nie czyta”. Po prawej: kierowcy to czytają; opaska informuje kolejkę, która broń jest wolna i kręci się na biegu jałowym.

Raporty terenowe od operatorów flot mieszanych

Holenderski operator dostaw ostatniej mili obsługuje sześć samochodów dostawczych i cztery samochody kurierskie w jednej szafie. Zasada pierwszeństwa dotycząca pozycji furgonetki ustaliła jego wysyłkę o 6 rano – samochody dostawcze wyjeżdżają pełne, kurierzy nadrabiają zaległości w ciągu dnia. Jego skarga: w drugim tygodniu elektrykowi odwrócono fazę, co natychmiast zasygnalizował monitor fazy w szafce; odczyt ekranu zapisał wezwanie serwisu.

Menedżer centrum transportu pasażerskiego w Meksyku po tygodniu oglądania deski rozdzielczej przeszedł z równego podziału na „kto pierwszy, ten przyszedł”. liczba sesji dziennie wzrosła z 38 do 51. Działo 7-metrowe na zewnętrznym pasie jest stale używane. Drobne zastrzeżenie: kierowcy chcieli, aby licznik czasu był widoczny na ekranie – istnieje, ale dwóch jego kierowców nigdy go nie zauważyło.

Podmiejskie centrum handlowe w Turcji składa się z floty sedanów dojeżdżających do pracy oraz floty samochodów dostawczych. Harmonogramowanie poza szczytem obniżyło rachunek za zapotrzebowanie na tyle, że rząd zapłacił za modernizację własnego sterownika w ciągu czterech miesięcy. Mała skarga: w zimie reakcja ekranu spada poniżej 5°C, co zaakceptował po wyjaśnieniu specyfikacji LCD.

Często zadawane pytania dotyczące operacji flotowych

P: Czy szafa o mocy 240 kW może ładować furgonetkę o napięciu 400 V z pełną prędkością?

Odp.: Pułap wyjściowy 250 A ogranicza moc pojazdu 400 V do około 100 kW. Pełne 240 kW wymaga pojazdów klasy 800 V i pustego basenu — zaplanuj obliczenia floty w oparciu o bieżący limit, a nie liczbę marketingową.

P: Jak zatrzymać jeden pojazd, który zaśmieca basen?

O: Użyj równego podziału podczas wspólnych godzin lub priorytetu dla klasy, która musi opuścić klasę jako pierwsza. OCPP umożliwia zdalną zmianę reguły, więc testuj przez tydzień i czytaj dane dotyczące poszczególnych pistoletów.

P: Czy ograniczenie taryf w godzinach szczytu faktycznie pozwala zaoszczędzić pieniądze?

Odp.: Tak, jeśli Twoja taryfa obejmuje opłaty na żądanie. Ograniczenie całkowitego poboru do 160 kW w okresach szczytowych może znacznie obniżyć rozliczane zapotrzebowanie; energia wciąż dociera, tylko później i taniej.

P: Jaka długość kabla dla samochodów dostawczych?

Odp.: Zmierz lewą stronę. Wiele furgonetek ładuje się po lewej stronie; działo 7 m dociera do lewego portu z dowolnego miejsca w przejściu. 5m pasuje do sedanów zaparkowanych nosem.

P: Czy mogę mieszać pistolety CCS2, GB/T i CHAdeMO w jednej szafce?

Odp.: Tak — cztery pozycje można konfigurować za pomocą złączy w momencie składania zamówienia (CCS1/CCS2/GB/T/CHAdeMO/NACS). Podaj nam skład swojej floty, a my przypiszemy ją do poszczególnych stanowisk.

P: Co dzieje się w temperaturze -25°C?

Odp.: Szafka ma temperaturę otoczenia -25°C i uruchamia się normalnie; kable pistoletu sztywnieją na zimno, dlatego załoga powinna unikać ciasnych zwojów. Dla trudniejszych lokalizacji dostępne są moduły szerokotemperaturowe.

P: Czym różni się konserwacja od jednostki z jednym pistoletem?

Odp.: Więcej złączy do sprawdzenia. Roczna lista kontrolna obejmuje wszystkie cztery styki pistoletu i osłony kabli; same moduły są tymi samymi częściami, które można wymieniać podczas pracy.

P: Czas realizacji zamówienia obejmującego dwie szafki?

Odp.: 15-20 dni roboczych od depozytu; zamówienia wielojednostkowe dzielą jedno miejsce produkcyjne, więc skrzynki są wysyłane razem.