Chłodzony cieczą zestaw ładujący dużej mocy do pojazdów elektrycznych o mocy 360 kW do koncentratorów ładowania flot

Przedstawiamy pulę mocy AF-DC-360

AF-DC-360-LC-S1 to stos ładujący z pulą mocy zamiast stałych gniazd. Jego moc wyjściowa prądu stałego wynosząca 360 kW znajduje się za modułem planującym, który sekunda po sekundzie przekazuje prąd do dowolnych terminali, które go potrzebują, zamiast blokować stały udział w każdej wnęce.

Oto cała różnica między stosem a rzędem stosów o stałej wydajności. Cztery stosy o mocy 90 kW marnują pojemność za każdym razem, gdy jedno przęsło pozostaje puste; basen o mocy 360 kW przekierowuje tę bezczynną moc do ruchliwej zatoki, więc w tym samym miejscu można wykonywać więcej sesji dziennie. To jedno zdanie wyjaśnia, dlaczego łączone stosy dominują obecnie w nowych konstrukcjach korytarzy w Europie i Zatoce Perskiej.

W szafie znajduje się ta sama rodzina terminali mieszanych, co nasz model 240 kW: pistolety chłodzone powietrzem 250 A do samochodów codziennego użytku i pistolety chłodzone cieczą 600 A/800 A do platform 800 V. Basenowi jest obojętne, jaki typ kabla z niego pobiera.

Pięć powodów, dla których basen o mocy 360 kW przewyższa stosy ładujące o stałej mocy

Jedna zatoka może wchłonąć całe 360 ​​kW: pojedynczy sedan lub ciężarówka 800 V ładuje się z pełną wydajnością stosu, gdy jest jedynym aktywnym pojazdem, co skraca czas sesji w godzinach szczytu o mniej więcej połowę w porównaniu ze stałym układem 120 kW na komorę.

Pojemność w stanie bezczynności nigdy nie jest bezczynna: moduł planujący realokuje moc z pustych zatok do aktywnych, więc średnie wykorzystanie w ciągu 16-godzinnego dnia jest zwykle o 25–40% wyższe niż w przypadku ładowarek o stałym alokacji przy tym samym ruchu.

Logikę priorytetów można dostroić: stos rezerwuje minimalny prąd dla każdego podłączonego samochodu, więc sedan i taksówka dalekiego zasięgu kończą jazdę z różnymi prędkościami.

Wydajność utrzymuje się na poziomie szczytowym 94,5% niezależnie od tego, czy obciążana jest jedna czy sześć wnęk, ponieważ moduły mocy pozostają w swoim najbardziej efektywnym paśmie pracy.

OCPP 1.6/2.0 udostępnia w czasie rzeczywistym dane dotyczące mocy w poszczególnych wnękach, dzięki czemu możesz uczciwie wystawiać rachunki za kWh i publikować aktualny stan wnęki w swojej aplikacji.

Mieszana rodzina terminali (250 A powietrze / 600 A/800 A ciecz) oznacza, że ​​basen obsługuje taksówki 400 V i statki flagowe 800 V z jednej szafy.

Dane techniczne

Lokalizacje o wysokich obrotach, które nagradzają wspólną władzę

Korytarze autostrad, na których w południe tworzą się kolejki, a zatoki stoją bezczynnie przez noc.

Parking na lotnisku i węźle tranzytowym z czasem postoju od 40 minut do 6 godzin.

Węzły floty transportu pasażerskiego łączące 30-minutowe doładowania z powolnym ładowaniem w ciągu nocy.

Miejsca konwersji benzyny na pojazd elektryczny, w których transformator jest zamontowany na stałe, ale asortyment pojazdów ciągle się zmienia.

Korytarze szlaków turystycznych z silnymi szczytami sezonowymi, gdzie łączna moc pochłania weekendowe wzrosty.

Jak energia przepływa między terminalami w czasie rzeczywistym

Basen o mocy 360 kW zbudowany jest z równoległych modułów mocy zasilających jedną szynę DC. Kontroler odczytuje bieżące żądanie z każdego podłączonego terminala co kilkaset milisekund, a następnie przydziela pulę w kolejności priorytetów: najpierw aktywne tory chłodzone cieczą, następnie tory chłodzone powietrzem, z konfigurowalnym minimum dla każdego.

Kiedy jeden samochód 800 V żąda 600 A i nic więcej nie jest podłączone, stos poświęca całą swoją moc temu samochodowi; własny system BMS samochodu ustala sufit. Po podłączeniu sześciu samochodów ta sama moc jest dynamicznie dzielona, ​​a samochód, który przybył pierwszy, zachowuje swoją część, aż do wyczerpania się akumulatora. Transfery są przełączane programowo, więc pojazd już ładujący nigdy nie odnotuje spadku po rozpoczęciu nowej sesji.

Wynik mierzy się wykorzystaniem, a nie mocą szczytową. Operatorzy korzystający ze stosów o mocy 360 kW zgłaszają średnie wykorzystanie w ciągu dnia na poziomie 40–55% w porównaniu z 20–30% w przypadku stosów o stałej alokacji o podobnym ruchu, co zmienia obliczenia zwrotu z transformatora i gruntu.

Dowód zgodności: CE, TUV, CB, CCC, UL

Wraz z urządzeniem dostarczane są certyfikaty CE, TUV, CB, CCC i UL; AF-DC-360 dzieli swoją rodzinę certyfikatów ze stosami 240 kW i 480 kW.

Przed uruchomieniem każda szafa przechodzi test rezystancji izolacji napięciem 1000 V prądu stałego oraz kontrolę ciągłości uziemienia.

Po 48-godzinnym wypalaniu banku obciążenia pula pracuje z pełną mocą 360 kW, przełączając moc pomiędzy wirtualnymi zatokami w celu wykonania harmonogramu.

Testy po stronie sieci obejmują odporność na przepięcia zgodnie z IEC 61000-4-5 i zachowanie harmoniczne na wejściu AC380V.

Stopień ochrony IP54 weryfikowany jest zgodnie z normą IEC 60529 za pomocą kontrolowanego natrysku wody na uszczelki drzwi i wejścia kablowe.

Raporty z testów poszczególnych partii są dołączone do akt przesyłki w zakresie dokumentów celnych i sieciowych.

Osiem kroków w fabryce Yueqing

Cięcie laserowe firmy TRUMPF i wykrawanie CNC kształtują panele obudowy zgodnie z tolerancją.

Panele przechodzą przez linię malowania proszkowego w celu uzyskania wykończenia do zastosowań zewnętrznych.

Moduły mocy budowane są na dedykowanej linii montażowej prądu stałego.

Szyny zbiorcze i wiązki kablowe są instalowane za pomocą narzędzi z kontrolowanym momentem obrotowym.

Roboty FANUC zajmują się umieszczaniem modułów, redukując uszkodzenia związane z obsługą.

Oprogramowanie sprzętowe i profil OCPP zostaną flashowane w celu dopasowania do Twojego backendu.

Pełny stos uruchamia 48-godzinne wypalanie banku obciążenia z cyklicznym przełączaniem harmonogramu.

14-punktowa kontrola końcowa pozwala na umieszczenie jednostki w skrzyniach.

Rozmiar puli mocy: jeden duży stos czy kilka małych?

Kup AF-DC-360, gdy sesje przebiegają nierównomiernie. Miejsce, w którym w ciągu czterech godzin pojawia się 60% samochodów, zawsze będzie marnować energię stałą; basen przekształca tę nierówność w użyteczną pojemność.

Nie kupuj go, jeśli na Twojej stronie znajduje się prywatna zajezdnia ładująca te same osiem ciężarówek przez noc z mocą 40–60 kW każda. Prostsza stała ładowarka kosztuje mniej, a elastyczność basenu nigdy nie jest wykorzystywana. Nie kupuj go, jeśli moc Twojego połączenia z siecią jest ograniczona poniżej 360 kW; stos nie może wytworzyć mocy, której zasilanie nie jest w stanie dostarczyć.

Jeśli w ramach budżetu transformatora wybierasz pomiędzy 240 kW a 360 kW, wybierz oba modele: stos o mocy 240 kW pokrywa większość ruchu w segmencie sedanów, a 360 kW zapewnia margines, który powstrzymuje skargi w kolejkach w godzinach szczytu. AMPPAL przeprowadzi szacunkową ocenę wykorzystania na podstawie danych o ruchu przed zatwierdzeniem.

Dlaczego importerzy ponownie zamawiają w AMPPAL

Czas realizacji 15–20 dni roboczych w przypadku konfiguracji magazynowych, z MOQ na jedną jednostkę.

Niestandardowy zestaw terminali i parametry OCPP konfigurowane w momencie zamówienia, a nie po dostawie.

Wraz z towarem dostarczana jest pełna dokumentacja CE/TUV/CB/CCC/UL.

Ponad milion stacji ładowania dostarczonych do 2024 r. oraz ponad 200 stacji we własnej sieci operacyjnej AMPPAL.

Wycena EXW, FOB Ningbo lub CIF z dedykowanym inżynierem konta.

Zapasowe moduły zasilania są wyceniane po cenie fabrycznej dla powtarzających się nabywców, więc planowanie czasu pracy pozostaje tanie.

Wysyłka stosu o mocy 360 kW: wymiary i warunki

Obudowa o wymiarach 1750 x 1200 x 900 mm jest transportowana w skrzyni eksportowej ze sklejki, z mieszanymi terminalami umieszczonymi w oddzielnych kartonach wyłożonych pianką. Kompletna dostawa waży około 950–1150 kg, w zależności od zestawu broni.

Dwa stosy na 40-stopowy kontener to standardowy plan; Skrzynie są przykręcone do szyn podłogowych i zabezpieczone taśmami zabezpieczającymi przed przesuwaniem. Jeden wózek widłowy opróżni zestaw w Twoim porcie.

Dokumenty: faktura handlowa, lista przewozowa, list przewozowy, świadectwo pochodzenia, raporty z testów partii. Podstawą wyceny jest EXW, FOB Ningbo lub CIF, jak wolisz.

Usługa, która utrzymuje basen w ruchu

2-letnia gwarancja obejmująca stos, zaciski i moduły, w tym usterki obwodu chłodziwa.

Części zamienne, takie jak złącza cieczy i węże płynu chłodzącego, wysyłane są w ciągu 3–5 dni roboczych.

Kwartalnie zdalne sprawdzanie stanu modułu flagowego OCPP, zanim będzie to kosztować sesję.

Co 6 miesięcy sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego i opasek zaciskowych końcówek cieczy, z dołączoną wielojęzyczną listą kontrolną.

Bezpośrednia linia WhatsApp do inżyniera, który zna numery seryjne Twojego urządzenia.

Obsługa stosu współdzielonej mocy: zło kontra dobro

Błąd: Zakładając, że każda zatoka otrzymuje 90 kW tylko dlatego, że stos wynosi 360 kW. Po prawej: Minimalny prąd na wnękę to ustawienie, które kontrolujesz, więc skonfiguruj je przed uruchomieniem.

Źle: nadanie priorytetu wszystkim terminalom cieczowym i zagłodzenie zatok powietrznych. Po prawej: zrównoważ tabelę priorytetów, tak aby taksówki nadal kończyły przejazd w rozsądnym oknie.

Źle: dobór kabla wejściowego na 240 kW, ponieważ basen jest wspólny. Po prawej: moc prądu przemiennego nadal wynosi 360 kW; zwymiaruj wyłącznik i kabel, aby uzyskać pełną moc wyjściową.

Źle: odpytywanie backendu co 30 sekund i wywoływanie go w czasie rzeczywistym. Po prawej: Użyj zdarzeń OCPP 2.0 lub 5-sekundowej ankiety, aby sprawdzić status Live Bay.

Źle: pominięcie kwartalnej zdalnej kontroli stanu. Po prawej: 15-minutowa kontrola wyłapuje uszkodzony moduł, zanim w szczytowym momencie zabierze go do zatoki.

Co mówią kupujący w trzech krajach

Operator ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich w pobliżu lotniska w Dubaju uruchomił jeden AF-DC-360 od września 2025 r. na 8-kieszeniowej podkładce. Zmierzyli średnie wykorzystanie w dni powszednie na poziomie 47%, w porównaniu z 26% w przypadku starych jednostek o stałej mocy 120 kW, a kolejka w porze lunchu skróciła się z 25 minut do około 8. Ich skarga: w nocy słychać było szum szafki, więc przesunęli ją 12 metrów od ściany hotelu. Przestój w ciągu pierwszych pięciu miesięcy: zero.

Tajski operator transportu pasażerskiego w Bangkoku korzysta z magazynu dla 40 kierowców; ustawienie minimalnego prądu utrzymywało taksówki na poziomie 60 kW, podczas gdy flagowe sedany zajmowały resztę. Poprosili o drugi licznik OCPP na terminal do wypłat dla kierowców, który AMPPAL dodał bezpłatnie do oprogramowania sprzętowego.

Chorwacki korytarz z jednym kominem o mocy 360 kW i sześcioma przęsłami dobrze pochłonął letni wzrost; Właściciel narzeka jedynie, że pulę mogą przejechać trzy samochody zasilane jednocześnie napięciem 800 V, dlatego planują budowę drugiego stosu w 2027 r.

Często zadawane pytania dotyczące podziału władzy dla operatorów witryn

P: Co tak naprawdę zmienia dynamiczne udostępnianie mocy dla kierowców?

Odp.: Widzą większą moc, gdy w witrynie panuje cisza i sprawiedliwy podział w godzinach szczytu, zamiast sztywnego limitu na zatokę.

P: Czy basen może zapewnić całe 360 ​​kW jednemu samochodowi?

Odp.: Tak, jeśli jest to jedyny aktywny terminal, do wysokości własnego limitu ładowania samochodu; O ostatecznej stawce decyduje BMS samochodu, a nie stos.

P: Jak uczciwie rozliczać się za sesję?

Odp.: OCPP raportuje dane dotyczące kWh poszczególnych terminali, dzięki czemu Twój backend wystawia rachunki dokładnie za to, co pobrało każde pole.

P: Ile terminali mieści się na basenie?

Odp.: Do 8, w dowolnej kombinacji pistoletów pneumatycznych 250 A i pistoletów na ciecz 600 A/800 A.

P: Czy większy transformator jest obowiązkowy?

Odp.: Do jego dostarczenia stos potrzebuje pełnego zasilania o mocy 360 kW; przy mniejszym transformatorze ogranicza się automatycznie.

P: Jak długo od zamówienia do wysyłki?

Odp.: 15–20 dni roboczych na konfiguracje magazynowe.

P: Czy gwarancja obejmuje oprogramowanie planujące?

Odp.: Tak, oprogramowanie sprzętowe jest objęte bezpłatną aktualizacją przez 2 lata.

P: Czy mogę zacząć od 240 kW i później rozbudować szafę?

Odp.: Nie, szafka jest oceniana w momencie składania zamówienia; wybierz teraz 360kW, jeśli transformator to obsługuje.