Chłodzony cieczą system szybkiego ładowania prądem stałym o mocy 480 kW do komercyjnych sieci pojazdów elektrycznych

Stos S2 o mocy 480 kW w prostych słowach

AF-DC-480-LC-S2 to stos ładujący o mocy 480 kW z jednym przemyślanym wyborem: każdy terminal jest chłodzony cieczą przy 600 A, a pętla chłodząca biegnie przez kabel i pistolet, a nie tylko moduł zasilania. Główna szafka o wymiarach 1850 x 1850 x 1000 mm dostarcza prąd do zacisków, które pozostają na tyle cienkie, że kierowca może je podnieść jedną ręką.

Fizyka jest bezlitosna. Prąd stały o natężeniu 600 A płynący przez miedź wymaga około 240 mm² przekroju przewodu; owinięty w izolację, chłodzony powietrzem kabel tej wielkości waży około 7-8 kg na metr i jest wystarczająco sztywny, aby walczyć z użytkownikiem. Przepuść ten sam prąd przez cieńszy kabel, a miedź przekroczy temperaturę 90°C w ciągu kilku minut.

Chłodzenie cieczą łamie ten kompromis. Płyn chłodzący krąży wewnątrz płaszcza, odprowadza ciepło u źródła i umożliwia skurczenie przewodnika do praktycznych rozmiarów. Rezultatem jest zespół pistoletu i kabla, wystarczająco lekki, aby można go było podłączyć jedną ręką przy natężeniu 600 A.

Co kable chłodzone cieczą 600 A zmieniają w Twojej witrynie

Ergonomia obsługi jedną ręką: pistolet chłodzony cieczą i kabel ważą około 60% mniej niż zespół chłodzony powietrzem, przystosowany do tego samego prądu, co ma znaczenie w przypadku 16-godzinnych dni zmian.

Temperatura kabla utrzymuje się na poziomie około 40°C przy ciągłym natężeniu 600 A, dzięki czemu gumowa osłona nie mięknie, złącze nie pełza, a rezystancja styku pozostaje stabilna.

Cieńsze kable sięgają dalej: 5-metrowy kabel do cieczy jest naprawdę elastyczny, więc jeden terminal obsługuje zarówno przedni, jak i tylny port ładowania bez drugiego pistoletu.

Obieg chłodzący jest szczelny: mała pompa i chłodnica wewnątrz terminala tłoczą chłodziwo ze stałym natężeniem przepływu, bez agregatu chłodniczego, uzupełniania wody i zewnętrznej instalacji wodno-kanalizacyjnej.

Najważniejszy jest stały prąd 600 A: w przypadku pistoletów chłodzonych powietrzem należy obniżyć parametry znamionowe po 15–20 minutach pełnego prądu, terminal cieczy utrzymuje 600 A tak długo, jak wymaga tego pojazd.

Znajdujący się za nim basen o mocy 480 kW umożliwia jednoczesne korzystanie z dwóch ciężarówek 800 V lub trzech sedanów bez wzajemnego głodzenia się.

Dane techniczne

Pięć profili witryn, które powinny zwrócić uwagę na S2

Flagowe ładowarki autostradowe, w przypadku których właściciele pojazdów elektrycznych klasy premium oceniają witrynę na podstawie ciężaru uchwytu i sztywności kabla.

Pasy zajezdni dla elektrycznych samochodów dostawczych i ciężarówek o architekturze 800 V, które pobierają prąd 600 A przez 30–60 minut.

Miejsca w korytarzach, które muszą wytrzymać szybkie sesje równoległe bez obniżania wartości znamionowych pod wpływem temperatury.

Ciasne podkładki miejskie, w których długie, sztywne kable chłodzone powietrzem blokowałyby sąsiednią zatokę.

Zaprezentuj stacje, w których operator chce możliwie najniższej wagi kabla dla starszych kierowców.

Wewnątrz pętli kablowej chłodzonej cieczą

Pętla zaczyna się wewnątrz zacisku: pompa prądu stałego tłoczy płyn chłodzący przez wąż biegnący przez całą długość płaszcza kabla, owija blok stykowy złącza i wraca do małej chłodnicy chłodzonej powietrzem. Natężenie przepływu i temperatura na wlocie są monitorowane, a pompa pracuje zawsze po podłączeniu terminala, a nie tylko podczas ładowania.

Ciepło jest usuwane tam, gdzie powstaje. Blok stykowy 600 A, żyła kabla i uchwyt znajdują się wewnątrz pętli, więc żadna z nich nie przekracza około 45°C nawet w dzień, w którym panuje temperatura 50°C. Natomiast chłodzenie powietrzem odprowadza ciepło do płaszcza kabla i zależy od powietrza otoczenia, które może już być gorące.

Ponieważ pętla jest uszczelniona, a chłodziwem jest nieprzewodzący płyn dielektryczny, nie ma w nim wody, nie ma ścieżki korozji ani nie ma ryzyka zamarznięcia do -25°C. AMPPAL określa płyn i parametry węża, a obwód jest testowany ciśnieniowo w fabryce przed umieszczeniem w skrzyni.

Szlak papierowy: certyfikaty i raporty z testów

Certyfikaty CE, TUV, CB, CCC i UL obejmują AF-DC-480-LC-S2, a pistolet chłodzony cieczą posiada własny certyfikat złącza.

Obwód płynu chłodzącego jest poddawany próbie ciśnieniowej przy 2-krotnym ciśnieniu roboczym, a próbka zespołu węża jest pobierana w teście zginania trwającym 20 000 cykli.

Rezystancja izolacji przy 1000 VDC i ciągłość uziemienia są sprawdzane na każdym urządzeniu.

Walidacja termiczna przebiega przy ciągłym natężeniu 600 A przez 8 godzin na panelu obciążeniowym, z sondami na kablu, uchwycie i złączu.

Stopień ochrony IP54 zgodnie z IEC 60529 i odporność na przepięcia zgodnie z IEC 61000-4-5 są częścią protokołu testu seryjnego.

Raporty z testów są dostarczane wraz z partią dokumentów celnych, ubezpieczeniowych i sieciowych.

Osiem etapów produkcji szafki S2

Panele obudowy są wycinane laserowo na maszynach TRUMPF i formowane CNC.

Szafki są malowane proszkowo na zewnątrz.

Moduły mocy montowane są na dedykowanej linii prądu stałego.

Pistolet chłodzony cieczą i kabel są zbudowane na oddzielnym, czystym stole warsztatowym z uszczelnionym wypełnieniem chłodziwem.

Szyny zbiorcze i wiązki przewodów wysokoprądowych instaluje się za pomocą narzędzi sterowanych momentem obrotowym.

Roboty FANUC umieszczają moduły, a pętla chłodziwa jest poddawana próbie ciśnieniowej po okablowaniu.

Profile oprogramowania sprzętowego i OCPP są flashowane i dopasowywane do Twojego backendu.

48-godzinne wypalanie zespołu obciążeniowego przy mocy 480 kW poprzedza końcową kontrolę i umieszczenie w skrzyniach.

Czy warto 600A? Prosta odpowiedź

Kup S2, jeśli Twoja witryna faktycznie ładuje 600 A: ciężarówki 800 V, sedany klasy premium lub korytarz z szybkimi sesjami równoległymi. Jest to jedyny warunek, w którym zwraca się koszt sprzętu do kabli płynnych, zwykle w ciągu 12–18 miesięcy od samego użytkowania.

Nie kupuj jeśli w Twoim ruchu są samochody 400V poniżej 250A. Chłodzona powietrzem jednostka o mocy 480 kW lub mieszany terminal S1 będzie kosztować mniej, a pistolet na ciecz 600 A, który nigdy nie przekracza 600 A, to luksus pod względem konserwacji. Nie kupuj go, jeśli Twój zespół nie może przeprowadzić 15-minutowej kontroli płynu chłodzącego co sześć miesięcy.

Jeśli nadal porównujesz S1 z S2, pamiętaj, że S1 zapewnia dostępność terminali chłodzonych powietrzem, podczas gdy S2 nie. Jeśli zdecydujesz, że witryna jest w całości płatna, S2 to czystsza i długoterminowa odpowiedź.

Pięć konkretnych powodów, dla których warto kupić S2 od AMPPAL

Silnik S2 o mocy 480 kW jest produkowany w tej samej fabryce w Yueqing, która dostarczyła 500 jednostek chłodzonych cieczą na potrzeby projektu NEOM w zakresie zielonego wodoru w Arabii Saudyjskiej.

Czas realizacji 15–20 dni roboczych i MOQ na jedną jednostkę dla konfiguracji magazynowych.

Wraz z urządzeniem dostarczany jest pełny pakiet certyfikatów i specyfikacja kabla do cieczy.

Ponad 200 stacji we własnej sieci operacyjnej AMPPAL, więc dane o awariach w terenie są uwzględniane w projekcie.

Wycena EXW, FOB Ningbo lub CIF z wyznaczonym inżynierem przez cały okres trwania projektu.

Jak statki S2: załadunek skrzyń i kontenerów

Główna szafka S2 ma wymiary 1850 x 1850 x 1000 mm i jest dostarczana w skrzyni ze wzmocnionej sklejki przystosowanej do układania od góry. Każdy terminal chłodzony cieczą jest transportowany we własnym pudełku wyłożonym pianką, z wstępnie napełnioną i uszczelnioną pętlą chłodziwa.

Jeden S2 z dwoma terminalami to standardowy układ kontenera 40-stopowego; skrzynia jest przykręcona do szyn podłogowych, a obok niej przypięte są skrzynki zaciskowe. Waga brutto zestawu wynosi około 1300-1500 kg.

Dokumenty wysyłkowe: faktura handlowa, lista przewozowa, list przewozowy, świadectwo pochodzenia i raporty z testów partii. Cytujemy EXW, FOB Ningbo lub CIF.

Konserwacja płynu chłodzącego jest częścią pakietu gwarancyjnego

2-letnia gwarancja obejmuje stos, zaciski, moduły i szczelny obwód chłodziwa.

Zestawy do uzupełniania płynu chłodzącego i opaski zaciskowe wysyłane są w ciągu 3-5 dni roboczych; fabryka publikuje specyfikację płynu, dzięki czemu można go pozyskać lokalnie.

Kwartalne zdalne kontrole obejmują trendy temperatury płynu chłodzącego, które wskazują na wcześniejsze zużycie pompy.

Lista kontrolna serwisu na okres 6 miesięcy (poziom płynu chłodzącego, opaski zaciskowe, zużycie złączy) jest dostępna w pięciu językach.

Dedykowany kanał WhatsApp łączy Cię z inżynierem obsługi posprzedażnej, który zna Twoje numery seryjne.

Obsługa pistoletów chłodzonych cieczą: źle czy dobrze

Źle: Używanie wody z kranu lub zwykłego płynu chłodzącego w pętli. Po prawej: Używaj wyłącznie płynu dielektrycznego zalecanego przez firmę AMPPAL; od tego zależą uszczelnienia pompy i parametry węża.

Źle: Między sesjami ciasno zwinąć kabel cieczy na ziemi. Po prawej: Połóż płasko lub zawieś na dostarczonym haczyku; ciasne zwoje zaginają wąż wewnętrzny.

Źle: Zakładając, że terminal sam się ochładza po odłączeniu. Po prawej: Pompa zatrzymuje się po zadokowaniu pistoletu; trzymaj terminal w cieniu, aby uniknąć nagrzania przed kolejnym podłączeniem.

Błąd: Wymiana zużytego pistoletu na ciecz na dostępny w magazynie moduł chłodzony powietrzem. Po prawej: wnęka zaciskowa S2 jest okablowana i chłodzona dla pistoletów na ciecz; użyj dopasowanego modułu 600A.

Źle: Pominięcie kontroli sześciomiesięcznej ze względu na zamknięcie pętli. Po prawej: sprawdź poziom, zaciski i zużycie złączy; wymiana uszkodzonej pompy jest znacznie tańsza niż stopione złącze.

Opinia operatora po sześciu miesiącach korzystania z usługi 600 A

Holenderski operator korytarza obsługiwał dwa S2 na placu obsługi od sierpnia 2025 r. Operator punktu ładowania zmierzył temperaturę kabla pistoletu na 42°C po 40-minutowej sesji 600 A w temperaturze otoczenia 28°C, a kierowcy skomentowali uchwyt lampy. Ich skarga: cokół terminala jest ciężki do podniesienia podczas konserwacji podkładki.

Projektant z USA testujący kompatybilność z NACS stwierdził, że 5-metrowy kabel cieczy dotarł do tylnego portu pickupa bez zmiany położenia ciężarówki, czego nie oczekiwał od pistoletu 600A. Jako główne ryzyko oznaczyli czas realizacji części zamiennych i zamówili jeden terminal zapasowy ze stosem.

Australijska zajezdnia obsługująca ciężkie ciężarówki w ciągu trzech godzin naładowała S2 do pełnych 600 A. Dane termiczne zostały zachowane, ale inżynier budowy potrzebował dłuższego węża; AMPPAL oferuje teraz 7-metrowe kable do cieczy jako niestandardowy element zamówienia.

Często zadawane pytania dotyczące kabla cieczy 600 A

P: Dlaczego 600 A jest praktyczne tylko w przypadku chłodzenia cieczą?

Odp.: Przy 600 A straty w miedzi osiągają około 25 kW na 100 metrów kabla, a powietrze nie jest w stanie przenieść takiego ciepła z pistoletu ręcznego.

P: Jak ciężki jest pistolet?

Odp.: Zespół w pełni cieczowy jest około 60% lżejszy niż jego odpowiednik chłodzony powietrzem i jest wystarczająco lekki, aby można go było używać jedną ręką.

P: Czy konieczna jest wymiana płynu chłodzącego?

Odp.: Co 2 lata lub 40 000 sesji, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej; fabryka dostarcza zestaw uzupełniający.

P: Co się stanie, jeśli pompa ulegnie awarii?

Odp.: Terminal obniża wartości znamionowe do bezpiecznego poziomu i zgłasza usterkę poprzez OCPP; pompa jest częścią, którą można wymienić na miejscu.

P: Czy S2 może ładować dwie ciężarówki 800 V jednocześnie?

Odpowiedź: Tak, pula 480 kW jest rozdzielana pomiędzy terminale, a każdy pas 600 A otrzymuje to, czego żąda aż do limitu puli.

P: Czy kabel jest wystarczająco długi, aby pomieścić tylne porty?

Odp.: Standardem jest 5 metrów, a 7 metrów jest dostępne na zamówienie.

P: Czy zimna pogoda wpływa na płyn chłodzący?

O: Nie. Płyn dielektryczny ma temperaturę -25°C, a pętla jest uszczelniona, więc nie ma ryzyka zamarznięcia.

P: Jaki jest czas realizacji?

Odp.: 15-20 dni roboczych na konfiguracje magazynowe po potwierdzeniu i złożeniu depozytu.