Ultraszybki system ładowania pojazdów elektrycznych o mocy 600 kW typu Split do dużych stacji ładowania

Architektura typu Split: co naprawdę daje oddzielenie szafki

Większość miejsc ładowania jest rozmieszczonych tyłem: najcięższy i najgłośniejszy sprzęt staje na środku parkingu, obok samochodów. System typu split odwraca tę sytuację. Szafa zasilająca o wymiarach 2200 x 1800 x 1000 mm, część przetwarzająca prąd przemienny na prąd stały i przenosząca hałas wentylatora o wartości 65 dB, umieszcza się w rogu, pomieszczeniu gospodarczym lub za płotem. Obok pojazdu znajduje się sam terminal, czyli dozownik o wymiarach 1517 x 650 x 300 mm z kablem i złączem.

To oddzielenie wydaje się proste, ale zmienia prawie wszystko w sposobie budowy i działania stacji. Ciężkie okablowanie wejściowe prowadzi się do szafy jednorazowo; Zasilanie prądem stałym do każdego terminala jest krótkie i łatwe do poprowadzenia pod wnęką. Przestańcie kłócić się z właścicielami o powierzchnię, bo najdroższe metry kwadratowe w budynku to te pod samochodem.

Podstawowe zalety systemu Split o mocy 600 kW

Sześć praktycznych różnic odróżnia ten układ od zintegrowanej szafy o mocy 600 kW i żadna z nich nie jest kosmetyczna.

Umieszczenie szafy jest dowolne: zasilacz można umieścić w maszynowni, w ogrodzonym kącie lub pod baldachimem, a terminal zajmuje jedynie niewielki skrawek obok wnęki.

Rozwój oznacza dodawanie terminali, a nie szafek. Zakład, który zaczynał od 4 pistoletów, może zwiększyć ich liczbę do 8 lub 12 przy użyciu tej samej szafy, ponieważ pula mocy i liczba gniazd to niezależne decyzje.

Wadliwy dystrybutor zatrzymuje jedną zatokę, a nie stację. Zamień terminal w ciągu około 30 minut, podczas gdy inne pistolety będą się ładować.

Ciepło i hałas opuszczają strefę pasażerską. Wentylatory mieszkają z szafką, więc kierowcy czekają w spokoju.

Przewody kablowe pozostają krótkie. Łącze prądu stałego między szafą a terminalem jest dobrane pod kątem wnęki, a nie całej partii, co obniża koszt instalacji na stanowisko.

Jedna szafka, od 2 do 16 pistoletów. Liczba terminali jest wybierana w momencie składania zamówienia i zmieniana później, dzięki czemu Twoja inwestycja w energię nie jest ograniczona do dzisiejszego ruchu.

Dane techniczne

Gdzie system Split o mocy 600 kW zasługuje na swoje miejsce

Zajezdnie flotowe, w których autobusy i ciężarówki parkują w rzędach, a pomieszczenie energetyczne może znajdować się za tylną ścianą.

Place przy autostradach, gdzie krawężnik obok stoiska jest wart więcej niż powierzchnia szafki.

Przebudowy stacji benzynowych, w których istnieje konstrukcja baldachimu, ale pomieszczenie z kioskiem jest jedynym miejscem w pomieszczeniu.

Obiekty miejskie z ograniczeniami hałasu: terminal jest cichy, a hałaśliwy sprzęt jest oddzielony od domów.

Parkingi wielopoziomowe, gdzie parter jest zarezerwowany dla pojazdów, a gabinet mieści się w korytarzu usługowym.

Jak szafa zasilająca i terminale współpracują

Wewnątrz szafy moduły prostownicze przekształcają sygnał wejściowy AC480V ±10% na szynę o stałym zasilaniu 300-1000VDC. Sterownik po stronie szafy komunikuje się z każdym terminalem za pośrednictwem łącza DC i decyduje w czasie rzeczywistym, ile z 600 kW otrzymuje każde aktywne działo.

Terminale są celowo proste: mieszczą złącze, zarządzanie kablami, płatność lub uzgadnianie OCPP, a w wariancie chłodzonym cieczą pętlę chłodzącą o natężeniu 600 A. Ponieważ inteligencja kryje się w szafie, modernizacja obiektu z terminali chłodzonych powietrzem 250 A na terminale chłodzone cieczą 600 A nie wymaga nowego zasilacza.

Kiedy samochód podjeżdża, system odczytuje żądanie napięcia, przydziela moc i zwiększa moc. Po zakończeniu sesji część puli 600 kW jest w ciągu kilku sekund udostępniana następnemu pojazdowi. Stacje korzystające z protokołu OCPP 1.6 lub 2.0 mogą zdalnie monitorować i monitorować cały obiekt.

Certyfikacja i zapewnienie jakości

Seria AF-DC-600 opuszcza naszą fabrykę w Yueqing z certyfikatami, których wymagają projekty w Ameryce Północnej, popartymi testami, które każde urządzenie powtarza przed zapakowaniem.

UL 2202-2022 dla urządzeń systemu ładowania pojazdów elektrycznych i UL 2231-2 dla systemu ochrony personelu; oba znajdują się na etykiecie urządzenia.

Stopień ochrony IP54 potwierdzony testami pyłowymi i strumieniami wody na wybranych obudowach.

96-godzinna mgła solna na obudowach szaf i terminali, w lokalizacjach przybrzeżnych.

Przed umieszczeniem w skrzyni każda szafa jest poddawana wygrzewaniu przy pełnym obciążeniu; zapisy testów są przechowywane według numeru seryjnego.

Znaki CE, CB i TUV obejmują rynki, które z nich korzystają, dlatego jedna linia produkcyjna obsługuje ponad 40 krajów.

Jak montujemy serię AF-DC-600

Krok 1. Zwoje stali są cięte i wykrawane na prasach rewolwerowych CNC, a następnie wycinane laserowo tam, gdzie wymagają tego profile.

Krok 2. Ramiona robotów FANUC spawają ramę szafy i obudowy terminali na tych samych liniach, co w przypadku jednostek eksportowanych na dużą skalę.

Krok 3. Giętarki TRUMPF składają panele; obudowy są malowane proszkowo i utwardzane w piecu.

Krok 4. Podzespoły po stronie prądu przemiennego, wyłączniki, styczniki i dystrybucja są okablowane na dedykowanej linii montażowej prądu przemiennego.

Krok 5. Moduły prostownika i sterownik montuje się na linii prądu stałego, oddzielnie od zasilania prądem przemiennym, aby uniknąć zanieczyszczenia krzyżowego.

Krok 6. Każda szafa jest ładowana do pełnych 600 kW na rezystancyjnym banku obciążenia i sprawdzana pod kątem wydajności, współczynnika mocy i tętnienia.

Krok 7. Jednostki wygrzewają się przez 48 godzin przy cyklicznych obciążeniach; awarie są poddawane ponownej obróbce i testowaniu, a nie wysyłane.

Krok 8. Kontrola końcowa polega na sprawdzeniu momentu obrotowego, poprowadzenia kabli, etykiet i zapisów seryjnych przed umieszczeniem w skrzyni.

Czy system podzielony jest właściwym układem dla Twojej witryny?

Wybierz split, jeśli planujesz rozwój, jeśli parking jest cenny lub jeśli chcesz odizolować hałas i ciepło. Wybierz tę opcję, jeśli w pomieszczeniu gospodarczym zmieści się szafka o wysokości 2200 mm, a w pomieszczeniu znajduje się ścieżka do zasilania prądem stałym.

Pomiń to, jeśli prowadzisz pojedynczy obiekt z dwoma pistoletami i nie planujesz rozbudowy: zintegrowana jednostka kosztuje mniej i instaluje się szybciej. Pomiń tę opcję, jeśli w witrynie nie ma w ogóle miejsca na dużą szafkę, i pomiń ją, jeśli ruch wynosi mniej niż cztery sesje dziennie na pistolet, ponieważ matematyka zwrotu rzadko sprawdza się przy takim wykorzystaniu.

W razie wątpliwości prześlij nam plan sytuacyjny. Przed zatwierdzeniem obliczamy długość kabla prądu stałego, spadek napięcia i liczbę zacisków.

Dlaczego kupujący porównują nas korzystnie w przypadku systemów Split

Ceny fabryczne od Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd., producenta założonego w 2014 roku i zatrudniającego ponad 260 pracowników.

Dostawa w ciągu 15-20 dni roboczych po zatwierdzeniu rysunku; MOQ zaczyna się od jednego kontenera.

Wymienione na liście UL 2202-2022 i UL 2231-2, nie zadeklarowane samodzielnie.

OEM/ODM: Twoje logo, kolor HMI, długość kabla, ustawienia serwera OCPP.

Ponad 200 stacji ładowania, które sami obsługujemy, dostarcza nam danych eksploatacyjnych, które faktycznie wykorzystujemy w projektowaniu.

Pakowanie i wysyłka

Szafa jest dostarczana w drewnianej skrzyni ze stalową ramą o wymiarach około 2300 x 1900 x 1150 mm, z wyściółką i punktami podnoszenia; terminale podróżują na paletach z kablami zwiniętymi i zabezpieczonymi. Kontener o wysokiej kostce o długości 40 stóp mieści jedną szafę i do ośmiu terminali, w zależności od składu.

Wysyłamy FOB Ningbo lub CIF do Twojego portu. Faktura handlowa, lista przewozowa, list przewozowy i raporty z testów UL wystawiane są w ciągu 3 dni roboczych od załadunku.

W przypadku zamówień kierowanych do Stanów Zjednoczonych przygotowujemy dodatkową dokumentację, o którą prosi Twój broker, w tym świadectwo pochodzenia.

Serwis posprzedażny i części zamienne

Dwuletnia standardowa gwarancja obejmuje moduły mocy, zaciski i sterownik; moduły są wymieniane, a nie naprawiane w terenie.

Zapasowe zaciski i moduły mocy są dostępne w magazynie, co umożliwia szybką wysyłkę; jednostkę zamienną można wysłać przed zwróceniem wadliwego.

OCPP umożliwia zdalną diagnostykę: nasi inżynierowie czytają logi i dostosowują parametry bez wizyty w obiekcie.

24-godzinna odpowiedź na roszczenia gwarancyjne za pośrednictwem poczty elektronicznej lub WhatsApp; wysyłka zastępcza w ciągu 5 dni roboczych.

Porada dotycząca konserwacji: czyść filtry zacisków co kwartał, sprawdzaj moment obrotowy końcówek co roku i instaluj aktualizacje oprogramowania sprzętowego, gdy zostaną wydane.

Uwagi dotyczące instalacji i użytkowania

Źle: montaż terminala w miejscu, w którym kabel prądu stałego musi przecinać pas ruchu pojazdu. Po prawej: poprowadź paszę pod wnęką lub wzdłuż zabezpieczonej ściany, tak aby nie można było po niej przejechać.

Źle: blokowanie tylnego panelu wentylacyjnego szafy. Po prawej: zachowaj odstęp 500 mm za i nad szafką, aby zapewnić przepływ powietrza.

Źle: używanie terminala jako kotwy do ciągnięcia kabla. Po prawej: poprowadź kabel ręcznie i pozwól, aby odciążenie przejęło obciążenie.

Źle: opuszczanie stacji z domyślnymi danymi uwierzytelniającymi OCPP. Po prawej: zmień hasła i włącz zdalny monitoring przed pierwszą sesją klienta.

Błąd: zakładając, że każde działo może pobrać jednocześnie 600 kW. Po prawej: planuj sesje, wiedząc, że moc jest rozdzielona między 2–16 działami.

Opinia terenowa na temat jednostki dzielonej o mocy 600 kW

Operator floty w Jeddah w Arabii Saudyjskiej obsługuje trzy rozdzielone szafy o mocy 600 kW w magazynie o 26 stanowiskach. Jego komentarz po ośmiu miesiącach: terminale działały dobrze przez całe lato, ale w pomieszczeniu z szafami potrzebny był drugi klimatyzator. Niewymiarowy był pokój, a nie ładowarka.

Deweloper budowy w Kazachstanie połączył szafę z ośmioma terminalami chłodzonymi powietrzem na placu przy autostradzie. Decydującym czynnikiem, powiedział nam, była możliwość późniejszego dodania czterech kolejnych terminali bez konieczności dotykania elektrowni, a wentylatory o głośności 65 dB nigdy nie dotarły do ​​poczekalni kierowców.

Dystrybutor z Meksyku poruszył odwrotną kwestię: nowy kabel terminala jest sztywny. Poluzowuje się po kilku tygodniach użytkowania i teraz przed wysyłką wstępnie zginamy kable w fabryce. Od tamtej pory w jego flocie składającej się z dziesięciu jednostek nie zaobserwowała ani jedna awaria modułu.

Często zadawane pytania

P: Czy mogę później dodać więcej pistoletów do systemu split 600 kW?

O: Tak. Liczba terminali jest ustawiana w momencie składania zamówienia, ale zmieniana później; szafka obsługuje już 2-16 dział.

P: Czy terminal jest naprawdę cichy?

Odp.: Standardowy terminal chłodzony powietrzem jest prawie bezgłośny; ten chłodzony cieczą buczy mniej więcej tak głośno, jak komputer stacjonarny.

P: Jakiego napięcia wejściowego potrzebuję na miejscu?

Odp.: AC480V ±10% przy 50/60 Hz, standard handlowy w Ameryce Północnej.

P: Czy jedna szafa może zasilać terminale w różnych lokalizacjach?

O: Tak, w praktycznej odległości od kabla; obliczamy spadek napięcia i rozmiar kabla na podstawie planu lokalizacji.

P: Czy system potrzebuje transformatora?

Odp.: Większość lokalizacji zasila szafę bezpośrednio z sieci 480 V; jeśli Twoje narzędzie dostarcza średnie napięcie, najpierw wyłącza się transformator.

P: Co się stanie, jeśli jeden moduł zasilania ulegnie awarii?

Odp.: Szafka zmniejsza obciążenie o udział tego modułu i kontynuuje ładowanie; wymieniasz moduł, podczas gdy reszta stacji działa.

P: Jakie złącza są dostępne?

Odp.: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO i NACS, w dowolnej kombinacji na terminalach.

P: Czy system split o mocy 600 kW to przesada w przypadku małego miasta?

O: W przypadku narożnego miejsca z dwoma działami, tak, jednostka zintegrowana jest tańsza; w przypadku dowolnej witryny z planem rozwoju – nie.