Standardowa ścienna ładowarka prądu przemiennego AC do użytku w domu i miejscu pracy

Co faktycznie Wallbox o mocy 7 kW wpływa na Twoje rachunki za energię elektryczną

Największym błędem popełnianym przez nabywców domowych pojazdów elektrycznych jest płacenie za moc ładowania, z której nie może skorzystać ich samochód. Standardowa naścienna ładowarka prądu przemiennego AC o mocy 7 kW do użytku w domu i miejscu pracy jest warta swojej ceny tylko wtedy, gdy pokładowa ładowarka Twojego samochodu akceptuje prąd 32 A — tak robi większość nowoczesnych pojazdów elektrycznych z jednostkami pokładowymi o mocy 6,6 kW lub 7,2 kW. Standard AMPPAL (model AF-AC-07-B-A-O-1-SE) został stworzony z myślą o tym dokładnym dopasowaniu.

Szybkość ma mniejsze znaczenie niż przyzwyczajenie. Przy mocy 7 kW akumulator o pojemności 40 kWh można napełnić w ciągu około sześciu godzin, co doskonale wpisuje się w noc poza szczytem. Ładuj co noc, a samochód odpala każdego dnia naładowany; krzywa ładowania staje się tak niepozorna jak telefon na nocnym stoliku.

Z założenia jest to stacja ścienna bez ekranu i bez aplikacji. Deska rozdzielcza samochodu pokazuje stan ładowania; Zadaniem skrzynki jest po prostu bezpieczne dostarczanie 32 A, wielokrotnie, przez lata, do dedykowanego obwodu domowego.

Pięć zalet widocznych na Twoim miesięcznym wyciągu

Około sześciu godzin od pełnego naładowania do pełnego naładowania na akumulatorze 40 kWh, wygodnie w 8-godzinnym oknie poza szczytem w większości regionów.

Przy stawce poza szczytem wynoszącej 8 centów za kWh przejechanie 15 000 km kosztuje około 180 USD za energię elektryczną — w porównaniu z około 1260 USD za benzynę w samochodzie zużywającym 7 l/100 km.

Dedykowany obwód 32 A zapewnia przewidywalność obciążenia, dzięki czemu stacja naścienna nigdy nie dzieli prądu z urządzeniami i nigdy nie wyłącza wyłącznika domowego w nocy.

Sterowanie pilotem IEC 61851-1:2017 chroni złącze i wlot samochodu przed wyładowaniem łukowym podczas wpinania i wyciągania.

Nie ma nic do subskrybowania: brak karty SIM, brak opłat za chmurę, brak konta w aplikacji. Ładowarka działa po zaniku sieci, bo nigdy na niej nie była.

Dane techniczne

Typowe instalacje jednostki domowej o mocy 7 kW

Domy jednorodzinne i wille z garażem lub wiatą i miejscem w tablicy rozdzielczej na wyłącznik 32A.

Gospodarstwa domowe dojeżdżające codziennie do pracy, w których samochód pokonuje dziennie 60-120 km i do godziny 6:00 rano musi być ponownie pełny.

Rodziny posiadające dwa samochody ładują się sekwencyjnie przez noc na wspólnym obwodzie, z przyzwyczajenia naprzemiennie.

Małe firmy: właściciele jednego samochodu elektrycznego lub dostawczego, którzy parkują na własnym terenie.

Nowe konstrukcje przystosowane do pojazdów elektrycznych, w których na etapie budowy instalowany jest obwód 32 A, prawie za darmo.

Od gniazdka ściennego do akumulatora: objaśnienie łańcucha ładowania

Łańcuch składa się z czterech ogniw: sieci, panelu, ładowarki ściennej i ładowarki samochodowej. Wallbox to najmniej interesujące ogniwo i to jest komplement. Wymaga napięcia jednofazowego 220 VAC, wykorzystuje sygnalizację trybu 3 IEC 61851-1 przez przewód pilota sterującego i pozwala systemom samochodu decydować o dokładnej krzywej ładowania.

Przy natężeniu 32 A prawdziwym wrogiem jest ciepło, dlatego stycznik, okablowanie i złącze są przystosowane do ciągłego prądu przez całą dobę; obudowa z tworzywa termoplastycznego odprowadza ciepło. Samochód sam zmniejsza prąd w miarę napełniania akumulatora, zwykle po 80%.

Ponieważ nie ma w środku mózgu pomiarowego, rozliczanie wykonuje licznik mediów. Jeśli Twoja taryfa spadnie po godzinie 22:00, podłącz ją po powrocie do domu i pozwól, aby urządzenie czekało w trybie gotowości — bezczynność nic nie kosztuje.

Certyfikacja i fabryczne kontrole jakości

Oznakowanie CE poparte dokumentacją techniczną zawierającą raport z testów IEC 61851-1:2017, przechowywaną w naszej fabryce w Zhejiang w celu audytu klienta.

Ścieżka prądowa 32 A jest weryfikowana za pomocą testów wytrzymałości termicznej: godziny ciągłego obciążenia, podczas gdy termopary obserwują temperaturę na zaciskach.

Stopień ochrony IP54 potwierdzono na podstawie skalibrowanych testów w komorze natryskowej i pyłowej na próbkach produkcyjnych, a nie na podstawie katalogowego optymizmu.

Każde urządzenie przechodzi test hipot przy 1,5-krotnym napięciu znamionowym, zanim zostanie dopuszczone do opuszczenia linii.

Koordynacja prądu różnicowego jest sprawdzana za pomocą RCD typu A, typu zalecanego przez większość krajowych przepisów dla obwodów EV.

Próbkowanie wsadowe polega na ponownym uruchomieniu uzgadniania sygnału pilota z symulatorem samochodu referencyjnego przed zapieczętowaniem każdej przesyłki.

Osiem kroków na linii produkcyjnej AMPPAL

Linia przebiega na terenie kampusu, który w 2024 r. dostarczył ponad milion jednostek ładowania; Roboty FANUC obsługują powtarzalny montaż, lasery TRUMPF wycinają płytę montażową.

1. Kontrola przychodząca: każda partia przekaźnika, stycznika i płytki drukowanej jest sprawdzana pod kątem zgodności z zatwierdzoną listą dostawców.

2. Na płycie głównej znajdują się maszyny SMT i lutowanie rozpływowe w atmosferze azotu.

3. Wgrywa się oprogramowanie sprzętowe i mierzy przebieg sygnału pilota na symulatorze samochodowym.

4. Zmontowano przekaźnik i stycznik 32A oraz zarejestrowano ich rezystancję styków.

5. Połówki obudowy wyposażone są w uszczelkę IP54 i zamykane skalibrowanymi kluczami dynamometrycznymi.

6. Testy hipopotamów i rezystancji izolacji przeprowadzane są na każdym pojedynczym urządzeniu.

7. Urządzenia spędzają kilka godzin w komorze wypalania o temperaturze 45°C, zasilane i przełączane.

8. Kontrola wzrokowa, umieszczenie etykiety i opakowanie kartonowe kończą linię pieczęcią kontroli jakości.

Przewodnik po rozmiarach: kiedy pasuje 7 kW, kiedy jest przesadą

Najpierw przeczytaj parametry ładowarki pokładowej samochodu. Jeśli jest napisane 6,6 kW lub 7,2 kW, ten wallbox jest właściwym partnerem: ładowanie samochodu o wartości 40 kWh trwa około sześciu godzin. Jeśli Twój samochód może mieć tylko moc 3,3 kW, uczciwym zakupem będzie jednostka standardowa o mocy 3,5 kW – skrzynia o mocy 7 kW będzie przez połowę sesji bezczynna.

Jest to niewłaściwy produkt, jeśli w Twoim domu nie można obsłużyć obwodu 32 A bez modernizacji panelu, jeśli przejeżdżasz mniej niż 50 km dziennie i możesz poruszać się na linii 16 A lub jeśli potrzebujesz rozliczeń, kontroli dostępu RFID lub zdalnego monitorowania. Te zadania należą do sieciowej rodziny OCPP, a nie do tej skrzynki.

I weź pod uwagę najpierw panel, a nie ładowarkę. Wyłącznik 32A z kablem miedzianym o średnicy 6 mm² o rozmiarze zgodnym z lokalnymi przepisami ma większe znaczenie niż marka na skrzynce ściennej. Jeśli elektryk się waha, zanim cokolwiek kupisz, zasięgnij drugiej opinii.

Dlaczego kupujący wybierają firmę AMPPAL zamiast marek lokalnych

Czas realizacji zamówienia od wysyłki wynosi 15–20 dni roboczych. Dysponujemy wolnymi miejscami produkcyjnymi dla stałych dystrybutorów.

MOQ jest negocjowane dla każdego zamówienia; wielu nowych partnerów zaczyna od wersji próbnej obejmującej 10–20 jednostek, aby przetestować rynek.

Usługa OEM obejmuje logo, kolor obudowy, grafikę etykiety i ręczne tłumaczenie na Twój język.

Fabryka posiada certyfikaty CE, TÜV, UL i CB oraz zaprasza klientów do audytu linii – posiada tego kilku naszych europejskich partnerów.

Dotychczasowe osiągnięcia: ponad 260 pracowników, ponad 40 krajów eksportu i 500 jednostek chłodzonych cieczą w ramach projektu zielonego wodoru NEOM w Arabii Saudyjskiej.

Jak pakujemy i wysyłamy Twoje zamówienie

Każda skrzynka ścienna jest dostarczana w kartonie z wkładką piankową o wymiarach około 31 × 21 × 19 cm, wadze brutto około 2,8 kg, z szablonem montażowym, śrubami i instrukcją. Karton wytrzymuje upadek z narożnika z wysokości 1,2 m, co wystarcza na większość przewozów lotniczych.

W przypadku transportu morskiego kartony są układane na paletach i owijane folią stretch; około 1000 jednostek mieści się w 20-stopowym kontenerze i około 2100 w 40HQ. Zamówienia mieszane produktów Standard i OCPP korzystają z jednego pojemnika bez dodatkowych kosztów.

Pracujemy EXW, FOB Ningbo lub CIF, wysyłka z fakturą handlową, listem przewozowym, świadectwem pochodzenia i folderem CE. Próbki wysyłamy kurierem w ciągu 3 dni roboczych od daty płatności.

Dwuletnia gwarancja i wsparcie posprzedażowe

Dwa lata gwarancji na funkcję ładowania i komponenty wewnętrzne, honorowane przez fabrykę w Chinach.

Części zamienne objęte roszczeniami gwarancyjnymi są wysyłane w ciągu 3-5 dni roboczych; większość napraw polega na wymianie płytki lub wymianie przekaźnika.

Przebieg RMA: wyślij zdjęcia lub krótki film przedstawiający usterkę, nasi inżynierowie zdiagnozują ją w ciągu jednego dnia roboczego i uzgodnimy naprawę lub wymianę.

Konserwacja jest łatwa: wytrzyj obudowę, sprawdź osłonę kabla dwa razy w roku, ponownie dokręć wspornik po pierwszym miesiącu.

Sami obsługujemy także ponad 200 stacji ładowania, więc nasz zespół wsparcia odpowiada na podstawie doświadczenia w terenie, a nie scenariusza.

Typowe błędy, których należy unikać w przypadku obwodu 32A

Źle: podłączanie ładowarki do wspólnego gniazda 16A, bo „prawdopodobnie będzie dobrze”. Po prawej: dedykowany obwód 32 A z wyłącznikiem RCD typu A, zweryfikowany przez elektryka.

Źle: zakładając, że na tym urządzeniu samochód o mocy 3,3 kW ładuje się szybciej. Po prawej: sprawdź ładowarkę pokładową; samochód to ograniczenie prędkości, a wallbox to droga.

Źle: zwijanie kabla na urządzeniu podczas ładowania. Po prawej: ułóż prosto, żeby było chłodno.

Źle: ładowanie w garażu, w którym przechowuje się benzynę lub rozcieńczalnik do farb. Po prawej: przechowuj materiały łatwopalne w odległości kilku metrów i wentyluj pomieszczenie — obudowa V-0 to ostateczność, a nie pozwolenie.

Źle: ignorowanie ciepłego gniazdka ściennego za ładowarką. Po prawej: zatrzymaj się, wezwij elektryka; ciepło w punkcie końcowym oznacza luźne połączenie.

Informacje zwrotne od właścicieli zorientowane na koszty

Właściciel domu w Badenii-Wirtembergii w Niemczech pobiera rodzinny pojazd elektryczny o mocy 58 kWh w ramach taryfy nocnej. Obliczył, że pełne naładowanie kosztuje 4,1 euro w porównaniu z około 70 euro za równoważny zbiornik benzyny, a jego jedynym zastrzeżeniem jest to, że instrukcja obejmuje zarówno warianty o mocy 3,5 kW, jak i 7 kW, więc raz sprawdził złą specyfikację bezpiecznika.

Właściciel willi w Riyadzie zaczynał od jednostki o mocy 3,5 kW i po roku modernizował ją w miarę wzrostu umiejętności prowadzenia samochodu. Box o mocy 7 kW kończy swój samochód o mocy 45 kWh w około 6,5 godziny, nawet latem, gdy temperatura w garażu jest bliska 50°C – tak jak go ostrzegaliśmy.

Importer ze Stambułu zamawia 7kW Standard w partiach kontenerowych i sprzedaje je właścicielom mieszkań z zarezerwowanym parkingiem. Jego opinia: zwrot gwarancji zerowej w ciągu 14 miesięcy i co kwartał prosi o kod rabatowy na dwie jednostki dla klientów posiadających dwa pojazdy elektryczne.

Pytania, które kupujący zadają na temat ładowania 7 kW

P: Dlaczego mój samochód pobiera tylko 6,6 kW na ładowarce 7 kW?

Odp.: ładowarka pokładowa samochodu to ograniczenie prędkości; 6,6–7,2 kW to dokładnie zakres obsługiwany przez tę stację ściekową.

P: Jakie prace elektryczne są wymagane?

Odp.: Dedykowany obwód 32 A z wyłącznikiem różnicowoprądowym typu A i kablem o wymiarach zgodnych z lokalnymi przepisami, zazwyczaj miedź o przekroju 6 mm².

P: Czy można ładować w ciągu dnia?

Odp.: Tak, ale taryfy dzienne są droższe; dodaj timer lub postępuj zgodnie z harmonogramem narzędzia.

P: Czy 7 kW zaszkodzi małej baterii?

O: Nie. System zarządzania akumulatorem samochodu ustala krzywą ładowania; Wallbox dostarcza tylko to, czego żąda samochód.

P: Jaka jest różnica w stosunku do standardu 3,5 kW?

Odp.: Dwukrotna moc, obwód 32 A zamiast 16 A i mniej więcej połowa czasu ładowania tej samej baterii w ciągu nocy.

P: Czy mogę połączyć to z fotowoltaiką na dachu?

O: Nie bezpośrednio; to urządzenie jest zasilane z sieci. Do ładowania dopasowanego do energii słonecznej potrzebna jest rodzina urządzeń sieciowych z monitorowaniem CT.

P: Czy dwa samochody mogą dzielić jeden obwód 7 kW?

Odp.: Nie jest bezpiecznie na jednym wyłączniku. Daj każdemu samochodowi własny obwód lub przełącz się na stację OCPP zarządzaną obciążeniem.

P: Dlaczego nie ma ekranu?

O: Celowo. Samochód pokazuje już stan ładowania; ekran dodaje punkt awarii i koszt bez korzyści w domu.